【咔咔第一感】史上最貴SUV 勞斯萊斯庫里南請看別碰

原標題:【咔咔第一感】史上最貴SUV 勞斯萊斯庫里南請看別碰

庫里南,迄今為止發現的最大鉆石,3100克拉……,而我,擁有了它。我很低調

但我想讓全世界都知道。咱不知道庫里買它難不難,我是一點兒不難,難也不難。

700多萬旁邊一站,掏出車鑰匙輕輕一按,根本想不起來銀行還欠著1700多萬,這個尊貴感完全沖昏你的頭腦,什么天長地久,就得馬上擁有。要不說婚慶頭車都是勞斯萊斯呢,一個道理,你不被愛情沖昏頭了你能結婚么?沒沖昏頭你還敢租它?

干什么呢?

這個車標好精致,想盤一下。

婚慶女神,不是,歡慶女神你也敢盤?盤吧,正好我想換水晶標18萬,刷卡還現金?

這位施主,打劫么?這么貴你不怕丟了啊?

沒想到吧,這叫勞斯萊斯。

你穿這樣也不想勞斯萊斯車主啊?

我都買勞斯萊斯了我家用牌子標榜身價啊?穿套裝的都是司機不知道么?

誒呀,這車大了點吧。

那真不好意思,幻影的底子,5米34這就算小了,身高1米83那是標準模特身高。再說這是SUV,勞斯萊斯第一臺SUV,第一臺擁有四驅的,能整小么?整個SUV界第一貴的,能小么?超豪華SUV級,第一臺擁有全新鋁制架構的,能小么?不能!

我跟你說,它實在擁有太多的第一了,都不應該叫庫里南,應該叫庫太多。

別碰,我這可是不銹鋼全手工拋光的,你給我刮花了刷卡現金吶?看看就行了唄。

別碰,我這大燈近光led,遠光激光的,你站600米外我都看你真亮的,你別給我摸臟了影響我亮度,看就行了。

別碰,我這22寸大輪轂的蓋上標可是跑起來都立著的,你再給我摸掉了,看就行了。

別碰,你以為多出來這一點是隨便多的么?這可是致敬勞斯萊斯上世紀古典旅行箱造型的,敬禮可以,摸不行。尊貴的三廂suv看就行了。

這不兩廂么?

是,正常suv是兩廂。啥叫廂,封起來的叫一個廂。發動機艙一個廂,乘客乘坐的一個廂,一個廂,后備箱,一個廂。

這不通著呢么沒封著啊?

咔咔敲玻璃。

玻璃廂。

這樣就算你打開后備箱也不會凍到和吵到尊貴的我了。別碰,你刷卡還現金啊?

要不看看車里面?不是我吹,你可能這輩子都看不到活的勞斯萊斯庫里南。

一般像我這么尊貴的勞斯萊斯車主是不能自己開車的,必須司機開車門你只需要在后排享受就行。但是庫里南不同,偶爾你也可以自己開。

總說你內飾跟人家有差距,學人家吧,不是改大屏就是全車塑料件鍍鋼琴烤漆,咋看咋不對。這就跟發型似的,一直對發型不滿意的肯定有個共同點,不肯承認是臉的問題。重要的是材質和做工。

不管你是不是人造革,反正我們是真皮啊,而且還皮的很有感覺,想要什么顏色有什么顏色,想要什么材質有什么材質。要我說,勞斯萊斯上上下下最厲害的部門就是這個定制部門,你看著沒,就這木板,你說我就喜歡我家床板,走哪兒看到它就有家的感覺,你給我安上,人家就提一個要求,你給錢,等著就完了。

再看這做工,木頭紋路都給你對上,整車都是一棵樹,全世界不帶有重樣的。對于勞斯萊斯來講,做一款獨一無二的車正常,做一模一樣的你這屬于高端定制了。

這出風口開關,你就推拉去吧,手感能上癮。任何按鍵都有高級感,空調這小撥鈕,別問我為什么沒有溫度顯示,都說了這車里的一切只憑感覺,舒服就行,管它多少度呢。你要實在喜歡讓定制部門把這表給拆了給你換個溫度計,感覺。

別說古典就沒現代感,液晶屏我照樣給你安上,還能觸控呢,別抱怨說沒有ipad大啊,這是給司機用的,像我們尊貴的車主用的,一會兒后面看。還有這三塊屏,圈是真的,屏還是液晶的。這塊叫能量儲備表,我覺得司機用不上,老板坐后面你都練出定速巡航的車技來,能量儲備多能怎么的?你還敢踩油門啊?

既然是臺suv,這幾個小功能我不得不說一下了哈,空氣懸架是必須得有,先不說你是真土豪要拿它出去翻山越嶺跋山涉水吧,就你剛上車時車chua自動降低的那40毫米,有沒有一種你上車前這車一下給你單膝跪地讓你踩著它上的尊貴感。等你上車感完了,真要出去野了,Off road小鈕一按,上面模式一選,四驅自己啟動,中央差速器自己能鎖,我們不光豪,還猛,豪猛豪猛的。當然了,我一個坐車的,這些都是司機的配置,我不care。

這個車門叫馬車式車門,對開的,但每當我開這個車門的時候那種總能想起一句話。

歡迎來到冰箱世界,因為這里真的有個冰箱。這是四座版,座椅不能放倒,但中間就有冰箱。(打開看)我都說了,你只要有錢,能等,車里的一切憑感覺,就像一位車主,就感覺這兒應該加個微波爐,定制部門就給加了。我也考慮了,下臺勞斯萊斯就要在下面加個泡腳盆,為什么呢?因為這個座椅太舒服了,一坐下就想脫鞋,我就想躺下來,環抱式座椅,前后能調帶座椅按摩。地板比前排高,完全馬車范兒,一覽前排全是司機秘書。

這不但舒服還能治病啊,這座椅皮子用的是愛馬仕包的皮啊,這一大包,你躺下,那真是包治百病。我說話你聽沒聽啊?

你真的要驚嘆,車重2.6噸多的庫里南,開起來能這么輕巧,開車真是二指禪就能搞定,方向盤輕的好像就在撥表盤的指針。你踩下油門v12發動機,這大家伙跑起來輕松加愉快。

六又四分之三排量,最大功率570馬力,嗯,我一個車主我背什么動力數據,你看這兒就行了。官宣破百5.2秒。(最大功率570馬力,最大扭矩850牛·米,與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱)開起來真的一點兒遲滯沒有,你能想象么?1600轉就最大扭矩了。像開電動車,踩下油門,安靜沒聲,反應還隨踩隨有,舒坦,感覺。

這車聽說有個魔毯功能,空氣懸架系統能根據車身和車輪加速、轉向輸出和攝像頭信息以每秒上億次計算持續對電控吸震系統做出調整。說白了,就是它自己根據路況自己調整,就是魔毯一樣,你就跟飛起來似的,離開地面了。誒呀,太好開了。

返回搜狐,查看更多

責任編輯:

聲明:該文觀點僅代表作者本人,搜狐號系信息發布平臺,搜狐僅提供信息存儲空間服務。
免費獲取
今日搜狐熱點
今日推薦
11选5前三组选计划