燃油版/EV版分別售6.49萬/12.99萬起 比亞迪全新一代秦上市

原標題:燃油版/EV版分別售6.49萬/12.99萬起 比亞迪全新一代秦上市

【搜狐汽車 車先知】

北京時間11月5日,比亞迪旗下全新一代秦燃油版、純電動版車型上市。其中燃油版搭載1.5L+CVT的動力總成,指導價區間為6.49-8.19萬元;純電動版車型搭載最大功率100kW(136Ps)電動機,以及容量為53.1kWh的三元鋰電池組,NEDC續航里程421km,補貼后售價格區間12.99-13.99萬元。此外,在2020年1月25日訂購燃油版車型的消費者還可享受5.99-7.69萬元的搶鮮價。

· 王朝系列與“新能源”戰略相輔相成

都說留給比亞迪的朝代不多了,事實上隨著王朝系列車型不斷壯大與傳承,該品牌已在國內新能源市場站穩腳跟,玩兒梗之余還是要肯定其成績。比如本次上市的全新一代秦,秦系列長久以來甚至沒布局過常規燃油動力車型,先是插混車型打頭陣,2016年NEDC工況達到300公里的純電動版本再跟進,雖說只是兩年半之前,但當時國內新能源市場確實沒什么代表作,所以彼時的比亞迪,很有一些“壟斷”的意思。

· 全新一代秦EV版

新一代秦EV外觀相比舊款有一定革新,比亞迪Dragon Face設計語言深度融入細節設計,前臉樣貌與現款秦Pro EV十分相似。前大燈組造型與秦Pro EV的燈組造型稍有不同,陣列式LED光源為全系標配的裝備,極具科技感的點亮效果達到了畫龍點睛的作用。

車側設計偏向硬朗,從側面看大致還是保留了上一代車型的輪廓。新車裝配熏黑處理的17英寸雙五輻輪轂,輪胎規格為205/50 R17,尺寸方面,新一代秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm,軸距為2670mm,較舊款車型在車長上減小了65mm,車高增加10mm,軸距一致。

內飾是比亞迪最新家族式樣式,主打簡約科技風。中控線條平直流暢,可旋轉的中控觸摸屏已成為比亞迪的品牌特征之一,在秦EV上的屏幕尺寸為10.1英寸。屏幕內置DiLink智能網聯系統,集成了空調、多媒體等功能的控制。

動力方面,新車搭載最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的電動機,動力電池為容量53.1kWh的三元鋰電池,能量密度160Wh/kg。NEDC工況下該車續航里程為421km,相比舊款提升了21km,該車使用充電功率為50kW的充電樁,從0%電量充至80%需要1.5小時,將電量從30%充至80%需30分鐘。懸掛方面,全新秦EV采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架。

· 全新一代秦燃油版

與電動版相同,兩車均基于比亞迪BNA架構下全擎全動力平臺打造而來。兩車外觀、內飾設計語言十分相似,與其它王朝系列車型一樣,全新秦也終于采用了Dragon Face設計語言;兩車前中網存在較大差異,由于純電動的身份,全新秦EV采用了點陣裝飾的封閉式中網,而全新秦燃油版車型則采用了橫條式中網。

內飾部分,燃油版車型和純電動版車型同樣采用比亞迪最新家族式風格,搭載DiLink網聯系統的中控屏仍是車內亮點之一;燃油版車型采用常規換擋擋把,而純電動版車型則采用了比亞迪常用電子擋把。

全新秦燃油版車型將搭載最大功率80kW(109Ps)、最大扭矩148N·m的1.5L發動機,傳動系統匹配CVT變速箱。同時,全新秦燃油自動擋還搭載CCS定速巡航系統,長途高速行駛時開啟,可解放雙腳緩解高速駕駛疲勞,考慮到其售價比較親民還是具備性價比的。

小結:

燃油版也好電動版也好,全新一代秦依然是同價位內非常務實的選擇,只是相比兩年或三年前比較空白的狀態,國內電動汽車領域已經充斥從中國品牌到合資再到高端進口的狠角色,難度系數提升有目共睹,此時即便是小不足也會被放大,比如若新一代秦能再漂亮一點,線條再迷人一些,則競爭力肯定會增強不少。返回搜狐,查看更多

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